Каталог
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3375
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3975
Масса (без брусьев), т не более
0,984
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
по прямому пути
25
по боковому пути
15
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3000
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3600
Масса (без брусьев), т не более
0,782
Радиус бокового пути, мм
26524
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3000
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3600
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
15
по боковому пути
15
Масса (без брусьев), т не более
0,751
Радиус бокового пути, мм
20762
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3000
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3600
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
15
по боковому пути
15
Масса (без брусьев), т не более
0,746
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3375
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3600
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
25
по боковому пути
15
Масса (без брусьев), т не более
0,887
Радиус бокового пути, мм
51524
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3000
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3600
Максимальная масса отгрузочного места, т
0,790
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
25
по боковому пути
15
Технические характеристики:
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
3375
Максимальная длина отгрузочного места, мм
3975
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
15
по боковому пути
15
Масса (без брусьев), т не более
0,841
Радиус бокового пути, мм
51524
Технические характеристики:
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях подземных рудников Крестовина цельнолитая.
Ширина колеи, мм
900
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
10420
Максимальная длина отгрузочного места, мм
5395
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,3
Максимальная скорость движения, км/ч
15
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
147
Масса (без брусьев), т не более
6
Радиус бокового пути, мм
стрелки
80375
переводной кривой
30450
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на железнодорожных путях горнорудных выработок. Небольшие габариты позволяют использовать его в стесненных условиях. Крестовина цельнолитая.
Ширина колеи, мм
750
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
9297
Максимальная длина отгрузочного места, мм
5017
Максимальная масса отгрузочного места, т
0,9
Максимальная скорость движения, км/ч
15
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
147
Масса (без брусьев), т не более
5
Радиус бокового пути, мм
стрелки
80375
переводной кривой
20375
Технические характеристики:
Описание
Предназначена для пропуска подвижного состава по двум взаимно пересекающимся в одном уровне железнодорожным путям и путям скраповоза. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Ширина колеи пути скраповоза (из рельсов типа Кр120-А) может изменятся в зависимости от требований заказчика.
Ширина колеи, мм
1524
Полная длина, мм
5800
Максимальная длина отгрузочного места, мм
2400
Максимальная масса отгрузочного места, т
0,95
Максимальная скорость движения, км/ч
10
Масса (без брусьев), т не более
1,9
Технические характеристики:
Технические характеристики:
Описание
Предназначена для пропуска подвижного состава по двум взаимно пересекающимся в одном уровне путям. Острые и тупые крестовины – рельсосборные.
Ширина колеи, мм
1520
Полная длина, мм
7685
Максимальная длина отгрузочного места, мм
6232
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,6
Максимальная скорость движения, км/ч
10
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
5,5
Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод применяется на путях промышленных предприятий. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельс выполнен из рельсового проката Остряки закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
26039
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,7
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
250
Масса (без брусьев), т не более
9,9
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
60
Радиус бокового пути, мм
стрелки
208300
переводной кривой
200000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой на металлургических предприятиях. Перевод выполнен на базе проекта ЛПТП.665121. 103М, но предназначен для вварки в бесстыковой путь с помощью машины электроконтактной сварки. В переднем вылете стрелки установлен контррельс протектор из рельсового проката. На стрелке устанавливаются три связные полосы. Крестовина выполнена моноблоком – к литому сердечнику из высокомарганцовистой стали привариваются рельсовые окончания в переднем и заднем вылетах, а горизонтальными болтами крепятся усовики из рельсового проката. Контррельс крестовины выполнен из рельсового проката. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
25821
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,1
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
30
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
11,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Радиус бокового пути, мм
стрелки
159500
переводной кривой
159500 - 123000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой на металлургических предприятиях. Перевод выполнен на базе проекта ЛПТП.665121. 101М, но предназначен для вварки в бесстыковой путь с помощью машины электроконтактной сварки. В переднем вылете стрелки установлен контррельс протектор из рельсового проката. На стрелке устанавливаются три связные полосы. Крестовина выполнена моноблоком – к литому сердечнику из высокомарганцовистой стали привариваются рельсовые окончания в переднем и заднем вылетах, а горизонтальными болтами крепятся усовики из рельсового проката. Контррельс крестовины выполнен из рельсового проката. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
33943
Максимальная длина отгрузочного места, мм
14846
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,1
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
14,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200000
Технические характеристики:
Описание
Предназначена для пропуска подвижного состава по прямым путям, расположенным под углом 12°40’50” в одном уровне путям. Острые крестовины сборные – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Тупые крестовины цельнолитые из высокомарганцовистой стали. Контррельс не связан с путевым рельсом.
Ширина колеи, мм
1520
Полная длина, мм
34461
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,0
Максимальная скорость движения, км/ч
30
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
235
Масса (без брусьев), т не более
14
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
45
Технические характеристики:
Товары
127 - 144 из 216
Начало
|
Пред.
|
6
7
8
9
10
|
След. |
Конец