Каталог

Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий горно-обогатительных комбинатов. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали с дополнительным упрочнением изнашиваемой части. Рельсовые скрепления выполнены на подкладках с высокими ребордами и клеммами ПК. Крепления подкладок по боковому пути усилены. Рамные рельсы имеют повышенную износостойкость в переднем вылете. Остряки с дополнительным подукрытием закалены ТВЧ и соединены жесткими тягами.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,4
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
40
по боковому пути
15
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
350
Масса (без брусьев), т не более
13
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
29643
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях горнообогатительных комбинатов и других промышленных предприятий. Перевод стрелочный комплектуется цельнолитой крестовиной из высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л. Крепление крестовинных подкладок с высокими ребордами осуществляется клеммами ПК раздельного рельсового скрепления. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. В переднем вылете рамного рельса установлен отбойный контррельс.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,35
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
500
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
85
крестовины
100
Полная длина, мм
29643
Радиус бокового пути, мм
остряка
300000
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод, сконструированный специально для предприятий угольной промышленности. Крестовина перевода унифицирована с крестовиной, используемой на железных дорогах России: литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Контррельс выполнен из профиля РК. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,4
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
13,2
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
31267
Радиус бокового пути, мм
стрелки
250000 - 300000
переводной кривой
300000 - 210000 с переходом на 200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях предприятий угольной промышленности и других отраслей. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. В переднем вылете рамного рельса установлен отбойный контррельс.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,035
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
60
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
350
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
90
крестовины
60
Полная длина, мм
31271
Радиус бокового пути, мм
остряка
300000
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий горно-обогатительных комбинатов. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельс выполнен из рельсового проката. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,4
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
13
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
29643
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,4
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
13
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
29643
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,7
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
11,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
26039
Радиус бокового пути, мм
стрелки
208300
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,7
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
11,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
26039
Радиус бокового пути, мм
стрелки
208300
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод предназначен для использования на металлургических предприятиях. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали с отбойными плоскостями. Контррельс выполнен из рельсового проката. Перевод выполнен на подкладках с высокими ребордами, кроме одиночных подкладок. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,7
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
11,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Полная длина, мм
26039
Радиус бокового пути, мм
стрелки
208300
переводной кривой
200000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Описание
Предназначен для компенсации продольных температурных деформаций рельсовых плетей, примыкающих к сварным стрелочным переводам, работающим в составе бесстыкового пути. Он должен защищать стрелку и крестовину стрелочного перевода от взаимных смещений их элементов. Применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий со смешанным грузопассажирским движением поездов. Устанавливается как для двух рельсовых нитей, так и для однорельсовой нити (в зависимости от исполнения). Крепление к основанию через закладные болты или через шурупно-дюбельное крепление (в зависимости от исполнения). Остряки закалены ТВЧ. Рельсы и рельсы подвижные объемно-закаленные.
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,25
Максимальная скорость движения, км/ч
пассажирских поездов
250
грузовых поездов
100
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
2,6
Полная длина, мм
12500
Ширина колеи, мм
1520

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
Съезд одиночный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
10021
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,2
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
11,636
Полная длина, мм
28446
Радиус бокового пути, мм
50762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
Съезд одиночный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
9416
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,2
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Масса (без брусьев), т не более
11,57
Полная длина, мм
25636
Радиус бокового пути, мм
30762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
С поворотным пером
Максимальная длина отгрузочного места, мм
4000
Максимальная масса отгрузочного места, т
0,8
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
10
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
10
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
1,5
Полная длина, мм
4000
Радиус бокового пути, мм
50762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
С поворотным пером
Максимальная длина отгрузочного места, мм
4000
Максимальная масса отгрузочного места, т
0,8
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
10
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
10
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
1,5
Полная длина, мм
4000
Радиус бокового пути, мм
30762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
С поворотным пером
Максимальная длина отгрузочного места, мм
5465
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,22
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
2,18
Полная длина, мм
4800
Радиус бокового пути, мм
50762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
С поворотным пером
Максимальная длина отгрузочного места, мм
4665
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,24
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
2,2
Полная длина, мм
4000
Радиус бокового пути, мм
30762
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
Двойной симметричный
Максимальная длина отгрузочного места, мм
6049
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,2
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
11,9
Полная длина, мм
16837
Радиус бокового пути, мм
в стрелках
50762
в соединительных рельсах
50762, 25000
в крестовинах
25000, 20000
Ширина колеи, мм
1524

Технические характеристики:
Вид стрелочного перевода
Одиночный с пересечением
Максимальная длина отгрузочного места, мм
7113
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,2
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути в пошерстном направлении
15
по прямому пути в противошерстном направлении
5
по боковому пути в пошерстном направлении
15
по боковому пути в противошерстном направлении
5
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
120
Масса (без брусьев), т не более
8,15
Полная длина, мм
17966
Радиус бокового пути, мм
в стрелке
50762
в соединительных рельсах
21677, 24000
в крестовинах
20000
Ширина колеи, мм
1524
Товары
1 - 18 из 161
Начало | Пред. |
1
2
3
4
5
|
След. |
Конец