Каталог
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. В стрелке применены гибкие остряки. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
32348
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,0
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
140
по боковому пути
50
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
14,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
90
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линиях. В стрелке применены гибкие остряки. Крестовина с непрерывной поверхностью катания Остряки, рамные рельсы, рельсы сердечника и усовики закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
32348
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,0
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
140
по боковому пути
50
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
14,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
320
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2764. Крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. Возможна поставка на подкладках с высокими ребордами.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
33363
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,3
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
120
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
14,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
90
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линиях. В стрелке применены гибкие остряки. Крестовина с непрерывной поверхностью катания. Остряки, рамные рельсы, рельсы сердечника и усовики закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
33843
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,1
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
180
по боковому пути
50
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
15
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
320
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линиях. В стрелке применены гибкие остряки и клеммы упругого крепления рамных рельсов. Крестовина с непрерывной поверхностью катания c гибко-поворотным сердечником. Остряки, рамные рельсы, рельсы сердечника и усовики закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
39063
Максимальная длина отгрузочного места, мм
13515
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,5
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
180
по боковому пути
50
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
16
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
320
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линиях. В стрелке применены: гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями, клеммы упругого крепления рамных рельсов. Крестовина сварной конструкции - к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание. Контррельс не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
34858
Максимальная длина отгрузочного места, мм
18770
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,3
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
140
по боковому пути
50
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
14,6
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
90
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Перевод взаимозаменяем с стрелочным переводом проекта 2718. В стрелке применены усиленные остряки, поэтому рекомендуется использовать стрелочный перевод на путях с преимущественным движением по боковому пути. В переводе применён контррельс-протектор. Остряк гибкий с приваренными рельсовыми окончаниями. Крестовина сварной конструкции - к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание. Контррельс не связан с путевым рельсом. Крепление рельс на подкладках с высокими ребордами, упругими клеммами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
34858
Максимальная длина отгрузочного места, мм
18770
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,5
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
140
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
16,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
90
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Перевод взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2750. В стрелке применены усиленные остряки, поэтому рекомендуется использовать стрелочный перевод на путях с преимущественным движением по боковому пути. В переводе применён контррельс-протектор. Остряки гибкие с приваренными рельсовыми окончаниями Крестовина сварной конструкции - к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание. Контррельс не связан с путевым рельсом. Крепление рельс на подкладках с высокими ребордами, упругими клеммами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
34858
Максимальная длина отгрузочного места, мм
18770
Максимальная масса отгрузочного места, т
3,5
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
140
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
16,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
90
Радиус бокового пути, мм
300000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий. Перевод стрелочный комплектуется цельнолитой крестовиной из высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
15830
Максимальная длина отгрузочного места, мм
8748
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,009
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
15
по боковому пути
15
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
515
Масса (без брусьев), т не более
7,315
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
50
крестовины
70
Радиус бокового пути, мм
85116
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на горочных и приемо-отправочных путях станций железных дорог. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
симметричный
Полная длина, мм
17538
Максимальная длина отгрузочного места, мм
10500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,5
Максимальная скорость движения, км/ч
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
250
Масса (без брусьев), т не более
8,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
300
крестовины
85
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для изменения направления движения подвижного состава с одного пути на другой. Применяется на горочных и приемо-отправочных путях станций железных дорог. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
симметричный
Полная длина, мм
17538
Максимальная длина отгрузочного места, мм
10500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,6
Максимальная скорость движения, км/ч
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
9,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
300
крестовины
85
Радиус бокового пути, мм
200770
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для эксплуатации на железнодорожных путях промышленных предприятий. Перевод стрелочный комплектуется цельнолитой крестовиной из высокомарганцовистой стали марки 110Г13Л. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ. В переднем вылете рамного рельса установлен отбойный контррельс.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
20967
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,66
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
30
по боковому пути
20
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
515
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
70
крестовины
100
Радиус бокового пути, мм
остряка
180495
переводной кривой
91912
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для работы на горочных путях сортировочных станций. Остряк с улучшенным укрытием. Крестовина сборная с улучшенным сопряжением литой и рельсовой частей. Контррельс не связан с путевым рельсом. Все подкладки с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
симметричный
Полная длина, мм
17538
Максимальная длина отгрузочного места, мм
10500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,7
Максимальная скорость движения, км/ч
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
9,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
300
крестовины
85
Радиус бокового пути, мм
200770
Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод предназначен для использования на металлургических предприятиях. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельс выполнен из рельсового проката. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
22425
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
1,9
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
30
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
8,2
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Радиус бокового пути, мм
стрелки
159500
переводной кривой
159500 с переходом на 123000
Технические характеристики:
Описание
Стрелочный перевод предназначен для использования на металлургических предприятиях. Крестовина цельнолитая из высокомарганцовистой стали. Контррельс выполнен из рельсового проката. Перевод выполнен на подкладках с высокими ребордами. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1524
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
22425
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,1
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
50
по боковому пути
30
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
320
Масса (без брусьев), т не более
10,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
70
Радиус бокового пути, мм
стрелки
159500
переводной кривой
159500 с переходом на 123000
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой или для прохождения по прямому направлению. Применяется на железнодорожных линиях 1и 2 класса со смешанным грузопассажирским движением поездов. Применение перевода особенно выгодно в стесненных условиях. Взаимозаменяем со стрелочным переводом проекта 2869. Острая крестовина сборная – литой сердечник соединён с рельсовыми усовиками. Тупая крестовина – цельнолитая Рамные рельсы и остряки закалены на ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
двойной перекрестный
Полная длина, мм
47653
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,4
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
70
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
30,0
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
250
тупой крестовины
75
острой крестовины
75
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
31035
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,3
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
100
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
13,7
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
75
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200060
Технические характеристики:
Описание
Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой. В стрелке применены гибкие остряки. Крестовина сборная – литой сердечник соединен с рельсовыми усовиками. Остряки и рамные рельсы закалены ТВЧ.
Ширина колеи, мм
1520
Вид стрелочного перевода
обыкновенный
Полная длина, мм
30020
Максимальная длина отгрузочного места, мм
12500
Максимальная масса отгрузочного места, т
2,8
Максимальная скорость движения, км/ч
по прямому пути
100
по боковому пути
40
Максимальная статическая нагрузка на рельс, кН
245
Масса (без брусьев), т не более
13,5
Нормативный ресурс до снятия, млн. т
стрелки
320
крестовины
75
Радиус бокового пути, мм
стрелки
300000
переводной кривой
200060
Товары
37 - 54 из 216
Начало
|
Пред.
|
1
2
3
4
5
|
След. |
Конец